Aké sú typy guľôčkových ložísk?

Existuje niekoľko bežných typov guľôčkové ložiská , ktoré sa mierne pohybujú v štruktúre a využívaní. Nasledujú niektoré hlavné typy:

1.Deep Groove Gulols:
Toto je najbežnejšia a najzákladnejšia forma ložiska guľôčok.
Vhodný pre množstvo balíkov, ktoré zahŕňajú vozidlá, milenci, prevodové zariadenia a mnoho ďalších.
Schopný odolať radiálnym a istým axiálnym hmotnosti.

2. Rozslovné kontaktné guľové ložiská:
Má perspektívu dotykov medzi vnútornými a vonkajším krúžkom, čo jej umožňuje čeliť radiálnym aj axiálnym zaťažením.
Vhodné pre programy, ktoré vyžadujú pomoc pri vysokom axiálnom zaťažení alebo pomáhajú hmotnosti v každom radiálnych a axiálnych pokynoch, ktoré pozostávajú z vretení systémových zariadení.

3.Prsné guľôčkové ložiská:
Špeciálne navrhnuté tak, aby čelili axiálnemu zaťaženiu, už nie je vhodný na nesmie veľké radiálne hmoty.
Je rozdelený na jednosmerné a obojsmerné ložiská ťahu, spoliehajúc sa na to, či by mohli čeliť axiálnym stovkám v jednej alebo každej pokynoch.

4. Samostné zarovnanie guľôčkových ložísk:
Vybavená vstavanou automatizovanou centrovacou kapacitou je schopná automaticky modifikovať, zatiaľ čo inštalácia ložiska nie je vždy dostatočne presná alebo ložisko je skreslené.
Vhodné pre programy, ktoré si vyžadujú toleranciu na vychýlenie sedadla alebo mierne vibrácie, vrátane prenosových pomôcok.

5.cylindrické ložiská valca:
Aj keď to nie je guľôčkové ložisko, je to ako guľové ložisko a má valcovacie faktory, v tomto príklade valcové valce.
Používa sa hlavne pre balíčky, ktoré odolávajú veľkým radiálnym stovkám, ako sú valčeky, ložiská posuvných dverí atď.

6. Tapered valcové ložiská:
Vďaka svojmu zúženému usporiadaniu valca je schopný vydržať každú radiálnu a axiálnu stovky.
Bežne sa využívajú v obaloch, kde vozidlá, prenosové zariadenia a rôzne komponenty chcú súčasne odolať každej radiálnej a axiálnej hmotnosti.

Nejde o nezvyčajné odrody guľôčkových ložísk, z ktorých každý má jedinečné vlastnosti a relevantné scenáre. Výber vhodnej formy ložiska závisí od konkrétnych požiadaviek na aplikáciu, spolu s faktormi vrátane typu zaťaženia, smeru, rýchlosti, presnosti atď.