Koľko motocyklových ložísk je na každom motocykli?

Počet motocyklové ložiská Používa sa na každom motocykli v závislosti od návrhu a konfigurácie motocykla. Všeobecne povedané, na motocykloch existujú rôzne typy ložísk. Nižšie sú uvedené niektoré bežné ložiská a ich množstvá
1. Ložiská kolies (zvyčajne 2 alebo 4)
Každé koleso vyžaduje aspoň jeden pár ložísk (2) na podporu kolesa a umožnenie voľného otáčania.
High-výkon alebo špičkové motocykle (napríklad športové motocykle) môžu používať viac ložísk, napríklad použitie dvoch ložiskových systémov v zadných alebo predných kolesách.
2. Ložiská spojky (zvyčajne 1)
Ložiská spojky sa používajú na prevádzku spojky, ktoré pomáhajú oddeliť a zapojiť motor a prenosový systém.
Väčšina motocyklov vyžaduje iba jedno ložisko spojky, ale vysokovýkonné motocykle alebo špeciálne navrhnuté motocykle môžu mať viacpojené ložiská spojky.
3. Ložiská motora (zvyčajne 3 až 5)
Vo vnútri motora je viac ložísk, ktoré sa používajú hlavne na podporu kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa, piestov atď.
Bežné ložiská motora zahŕňajú hlavné ložiská, ložiská tyčiniek, ložiská vačkového hriadeľa atď., Ktoré pri prevádzke motora hrajú rozhodujúcu úlohu.
4. Ložiská prednej vidlice (zvyčajne 2)
Ložiská prednej vidlice sa používajú na podporu systému predného zavesenia, čím sa zabezpečí, že predné kolesá sa môžu hladko otáčať.
Ložisko prednej vidlice sa vo všeobecnosti pozostáva z dvoch častí: jedna sa používa na zvislé zaťaženie a druhá sa používa na otáčanie a prevádzku predných kolies.
5. Prenosové ložiská (zvyčajne 1 až 2)
Pre reťazové motocykle sa prevodové ložiská používajú hlavne na podporu reťazového alebo prevodového systému.
V zadnej náprave alebo prevodovom systéme motocyklov môžu byť ďalšie ložiská.
6. Reťazové ložiská (zvyčajne 1)
Ložiská sa tiež používajú v systéme reťazového pohonu, ktoré pomáhajú reťazcu hladko pracovať a znižovať trenie.
7. Ložiská pedálov (ak ide o skúter)
V prípade motocyklov pedálov sú ložiská pedálov tiež bežnou súčasťou, zvyčajne s jedným alebo dvoma ložiskami.
8. Ložiská pre ďalšie komponenty (kvantitatívne neisté)
Niektoré ďalšie malé komponenty na motocykloch, ako sú pedále, prevody atď., Môžu tiež používať ložiská na zníženie trenia a zlepšenie flexibility.